TechSpot praznuje 25. obletnico. TechSpot pomeni tehnično analizo in nasvet, ki mu lahko zaupate.
Vroči krompir: Tesla že leta prenaša nenehne polemike glede varnosti in zasebnosti svojih električnih vozil. Najnovejša obsodba njegove funkcije pomoči vozniku izhaja iz množičnega uhajanja podatkov, ki opisuje na tisoče potencialno nevarnih dogodkov, ki izvirajo iz zavornih in pospeševalnih sistemov.
Zaposleni pri Tesli je pred kratkim izdal na tisoče internih dokumentov nemškemu poslovnemu časopisu Handelsblatt, ki so razkrili ogromen obseg varnostnih pritožb, ki jih je prejelo podjetje za samovozeča EV. Incident prispeva k že tako zaskrbljujočemu nizu varnostnih pritožb v zvezi s Teslo.
100 GB podatkov obsega 23.000 notranjih datotek, ki opisujejo 2.400 primerov nenadnega nenamernega pospeševanja in 1.500 primerov težav z zaviranjem, ki so povzročili več kot 1.000 nesreč. Na stotine primerov vključuje Tesle, ki nenadoma zmanjšajo hitrost ali se ustavijo v tako imenovanem „fantomskem zaviranju”. Večina incidentov – med letoma 2015 in 2022 – se je zgodila v ZDA, nekateri pa prihajajo iz Evrope in Azije.
Ko je časopis spremljal dogodke, je kalifornijski zdravnik za Handelsblatt (prek Ars Technica) povedal, da je njena Tesla nenadoma pospešila „kot dirkalni avto” v dva cementna stebra, ko se je pripravljala zaviti na parkirišče. Model S švicarskega voznika je v letu 2021 ducat-krat nepravilno pritisnil na zavore.
Še en voznik v Michiganu je leta 2019 trčil v zadnji del, ko je njegov avto nenadoma močno zavoril. Ena tesla v Nemčiji je zapeljala v srednjo oviro, potem ko je avtopilot vključil zasilne zavore. Drugo poročilo opisuje model S, ki samodejno zapelje v prihajajoči promet.
Morda bolj zaskrbljujoče je, da so stranke za Handelsblatt povedale, da so začutile, da se zaposleni pri Tesli poskušajo izogniti pisni komunikaciji pri obravnavanju pritožb. Podjetje posreduje tehnične preglede strankam ustno, s pravili, ki prepovedujejo njihovo snemanje v elektronski pošti, besedilnih sporočilih ali glasovni pošti. Kalifornijski zdravnik je dejal, da Tesla nikoli ni pošiljal e-pošte, vsa komunikacija pa je bila ustna.
Drug pomemben varnostni incident se je zgodil februarja, ko so težave s Teslinimi samovozečimi sistemi povzročile odpoklic več kot 300.000 vozil. Aprila so nekdanji zaposleni razkrili, da Tesla redno interno deli videoposnetke strank s kamer v vozilih, mnogi med njimi so zelo zasebni.
Takšna poročila bi se lahko kmalu razširila še naprej zaradi tega, kako dobro se Teslini avtomobili še naprej prodajajo. Analitiki pri JATO Dynamics (prek Motor1.com) poročajo, da je model Y podjetja v prvem četrtletju leta 2023 postal prvo električno vozilo, ki se je uvrstilo na vrh lestvice najbolje prodajanih avtomobilov na svetu.
Avto je bil prodan v 267.200 enotah na 53 trgih po vsem svetu, kar je 69 odstotkov več kot leto prej. Osrednji trg modela Y ostaja Kitajska, kjer se je dobro odrezal, vendar se je prodaja povečala tudi za 68 odstotkov v ZDA in postal je najbolje prodajano vozilo v Evropi na splošno.
Analiza močno uspešnost pripisuje nedavnim znižanjem cen, kar je vodilo do rekordnega Q1 za Teslo. Dodatno znižanje cen za model Y in druge različice je prišlo prejšnji mesec, kar je povečalo verjetnost nadaljnje rasti. Ni jasno, koliko tehnične težave znamke vplivajo na njeno komercialno zdravje.