TechSpot praznuje 25. obletnico. TechSpot pomeni tehnično analizo in nasvet, ki mu lahko zaupate.
Vroči krompir: Tesla je leta 2019 predstavil Cybertruck značilnega videza na zloglasni razstavi. Od takrat so datumi proizvodnje in razpoložljivosti na trgu popolnoma električnega poltovornjaka naleteli na številne zamude. Zlahka je kriviti motnje v globalni dobavni verigi, vendar nedavno uhajanje podatkov kaže, da so krive resnejše težave pri oblikovanju.
Nedavno razkrito interno Teslino poročilo kaže, da je imel Cybertruck od januarja 2022 resne težave z zaviranjem, upravljanjem, tesnjenjem in ravnmi hrupa. Te napake bi lahko bile vzrok za nenehne zamude pri proizvodnji električnega vozila.
Puščanje, ki je prejšnji mesec za Handelsblatt razkrilo na tisoče resnih pritožb strank glede Tesline programske opreme za samodejno vožnjo, je vsebovalo zaskrbljujoče poročilo o napredku Cybertrucka. Predvsem v začetku lanskega leta – dve polni leti po razkritju tovornjaka – je zasnova Cybertrucka ostala v fazi alfa, kar je v nasprotju s prvotnimi obljubami o začetku proizvodnje leta 2021.
Poročilo, ki sta ga analizirala Handelsblatt in Wired, navaja, da je vozilo zahtevalo ročno tesnjenje in je povzročilo bistveno več hrupa, kot so predvidevale prvotne simulacije. Razkrilo je tudi, da inženirji niso imeli jasne strategije za učinkovito zapiranje morebitnega proizvodnega modela.
Poleg tega so ravnanje s Cybertruckom pestile težave, kot so strukturno tresenje, „nenadnost in sekanje pri srednji hitrosti” in „visoki pospeški pri premetavanju glave.” Manevriranje pri nizki hitrosti je povzročilo čezmerno bočno trzanje v zasnovi alfa. Nedokončana je ostala tudi zavorna ploščica, ki kaže prevelik hod, nedosledno ustavljanje, težave z zaviranjem med obračanjem, nestabilnost servo zaviranja in „prevelik naklon med tornim zaviranjem.”
Glede na starost poročila in sredstva, ki so na voljo Tesli, nobena od teh težav ne bi smela biti nepremostljiva. Verjetno so inženirji podjetja do zdaj že obravnavali nekatere, če ne vse te težave. Vendar te težave še vedno kažejo, da proces oblikovanja Cybertrucka ni potekal po načrtih.
Pickup je po razkritju požel nekaj posmeha, saj njegova stekla niso uspela prikazati vzdržljivosti v živo (čeprav je bila glavna karoserija boljša od standardnega tovornjaka). Kasnejše zamude pri proizvodnji niso pomagale. Tesla je prvotno predvideval, da se bo množična proizvodnja začela leta 2021, nato pa jo je prestavil na konec leta 2022, nato na konec leta 2023 in zdaj na leto 2024. Medtem ko bi lahko pandemija in kasnejše pomanjkanje čipov, ki se je pojavilo kmalu po prvem razkritju, znatno vplivalo na razvoj Cybertrucka, puščanje nakazuje, da to niso njegove edine težave.
Ob morebitnem lansiranju namerava Tesla ponuditi različice Cybertruck z enim, dvema, tremi ali štirimi motorji. Vendar govorice kažejo, da bo različica z enim motorjem morda preklicana. Model s tremi motorji naj bi pospešil od nič do 60 v manj kot treh sekundah, ponudil več kot 500 milj z enim polnjenjem in vlekel več kot 14.000 funtov. Različica s štirimi motorji bo imela zmožnost posameznega vrtenja vsakega kolesa in diagonalnega premikanja, vendar poročilo, ki je pricurljalo v javnost, kaže, da je ta funkcija še v zgodnji fazi. Glede na trenutne tržne trende je verjetno, da bo cena tovornjaka znatno presegla 40.000 $.