TechSpot bo kmalu praznoval svojo 25. obletnico. TechSpot pomeni tehnično analizo in nasvet, ki mu lahko zaupate.
V prihodnost: Letalski taksi bo kmalu na voljo na lokaciji v vaši bližini, Chicago bo prvi. United Airlines in Archer Aviation nameravata opravljati kratke proge, ki vam lahko prihranijo 50 minut v primerjavi z vožnjo z avtomobilom. To naj bi bila prva komercialna pot z električnim letalom.
United Airlines je v sodelovanju z Archer Aviation razkril svoj načrt za vzpostavitev zračnega taksija v Chicagu leta 2025. Letalo, ki ga je izdelal Archer, se imenuje Midnight in je zasnovano za letenje do 100 milj, vendar je optimizirano za kratke lete približno 20 milj, glede na podjetje.
Midnight je zasnovan za prevoz štirih potnikov in enega pilota skupaj z njihovo prtljago in ima pričakovani čas polnjenja 12 minut med leti. Prva pot, ki bo odprta, bo med čikaškim mednarodnim letališčem O’Hare in Vertiport Chicago, potovanje, ki naj bi trajalo približno 10 minut v primerjavi s 45 minutami vožnje z avtomobilom glede na Google Maps. United pravi, da bodo cene konkurenčne deležu prevozov na tleh.
Prednost električnih letal so zmanjšane emisije, vendar prihaja tudi z občutnim zmanjšanjem hrupa, ki znaša 45 dBA, kar je po besedah Archerja skoraj 1000-krat tišje od helikopterja, hkrati pa ima podobno potovalno hitrost približno 250 milj na uro.
Ta tip letala se imenuje eVTOL (električni navpični vzlet in pristanek) in je opremljen s 6 baterijami, ki uporabljajo 800-voltno arhitekturo, od katerih vsaka podpira dva motorja hkrati.
Glede na to, da ima Chicago 2,7 milijona prebivalcev in da leta 2022 letališče O’Hare sprejme več kot 68 milijonov potnikov – prihaja na četrto najbolj prometno letališče na svetu – se pričakuje, da bo zanimanje za to vrsto storitev veliko.
Do uvedbe storitve sta samo še dve leti in mnogi pričakujejo, da bo to sprožilo razcvet letal na električni pogon, podoben tistemu, kar smo v zadnjem desetletju videli pri električnih avtomobilih. Še vedno je treba videti, kakšna bo učinkovitost in operativni stroški v primerjavi z letali na naftni pogon.